En 2003, Vicente Fox presentó la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México como su gran legado: moderna, eficiente y capaz de resolver la saturación por 50 años. En realidad, fue una obra marcada desde el inicio por contratos amañados, sobrecostos millonarios y omisiones técnicas que hoy la convierten en un ejemplo claro de cómo la corrupción presidencial puede hipotecar al país.
Promesas falsas desde el arranque
Fox juró que la T2 acabaría con la saturación por medio siglo. Pero la Auditoría Superior de la Federación (ASF) reveló que apenas sirvió para siete años antes de volver al mismo problema (ASF; SinEmbargo, 06/08/2023).
También aseguró que estaría lista en 2006; en cambio, la inauguró Felipe Calderón en marzo de 2008, heredando el retraso y la factura inflada.
Sobrecostos y contratos a modo
El presupuesto inicial era de 6 mil 758 millones de pesos. Al finalizar, el costo alcanzó 8 mil 595 millones, más una deuda de 400 millones de dólares. Según la ASF y Proceso (26/07/2017), durante el gobierno de Fox se autorizaron pagos injustificados, se modificaron contratos sin transparencia y se favoreció a empresas ligadas a otros negocios del foxismo.
Negligencia técnica: corrupción que hunde
La corrupción no solo se midió en pesos, sino en omisiones técnicas graves. La empresa contratada para estudios geomecánicos no exploró todo el terreno, ocultando riesgos que derivaron en hundimientos y daños estructurales apenas unos años después (Once Noticias, 2022).
Protección Civil tuvo que emitir alertas por columnas agrietadas y pisos desnivelados en la “obra insignia” de Fox.
Corrupción transexenal
La revista Proceso documentó que el esquema de adjudicación fue opaco: sin licitaciones abiertas, con constructoras de confianza y contratos inflados que se disfrazaron como “ampliaciones de obra”. Fue un negocio redondo para contratistas y un fraude para los mexicanos.
El costo de la impunidad
En 2022, el gobierno federal destinó 600 millones de pesos para reforzar la estructura y evitar un colapso parcial (México News Daily, 2022). Fox se fue de Los Pinos sin rendir cuentas y con su “legado” convertido en un barril sin fondo para el presupuesto público.
Una pista hacia la corrupción
La Terminal 2 es más que una obra defectuosa: es una evidencia física de cómo la corrupción presidencial puede camuflarse en promesas de modernidad. Vicente Fox la presentó como un avance histórico; la historia la registra como un negocio sucio que costó más de lo que debía, duró menos de lo prometido y aún sigue cobrándose en las arcas nacionales.
Fuentes
Auditoría Superior de la Federación, Informe de la Cuenta Pública 2005 y 2006.
Proceso, 26 de julio de 2017: “La corrupción transexenal en los contratos del gobierno”.
SinEmbargo.mx, 6 de agosto de 2023.
Once Noticias, 2022.
México News Daily, 2022.