- Las obras se ejecutarán por fases, con el objetivo de mantener la operación del servicio y afectar lo menos posible a los más de un millón 100 mil usuarios diarios
Ciudad de México; 8 de enero 2026.— La Línea 3 del Metro de la Ciudad de México será renovada de manera integral con una inversión histórica de 41 mil millones de pesos, anunció la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina. Las obras comenzarán después del Mundial y arrancarán en la estación Universidad, punto estratégico que se transformará en un nodo clave de movilidad al integrarse con Cablebús, Trolebús y el CETRAM Universidad.
Con 55 años de operación, la Línea 3 —que conecta Indios Verdes con Universidad— presenta un deterioro acumulado que impacta directamente en el servicio: fallas tecnológicas, baja velocidad de los trenes y tiempos de espera prolongados. La intervención busca atender de raíz estos problemas mediante una renovación total de infraestructura, sistemas y trenes.
Proyecto contempla accesibilidad universal
El proyecto contempla la modernización de las 21 estaciones, todas con accesibilidad universal, así como la renovación de vías, túneles, talleres y cocheras. Uno de los ejes prioritarios será la atención a los hundimientos, especialmente en zonas críticas como Indios Verdes y La Raza, que actualmente obligan a los trenes a circular hasta a 8 kilómetros por hora, generando retrasos constantes.
Como parte del plan, el Gobierno de la Ciudad adquirirá 45 nuevos trenes, lo que permitirá incrementar en 30 por ciento la capacidad de transporte y reducir la frecuencia de paso a menos de dos minutos, con intervalos operativos de hasta 100 segundos, alineados con estándares internacionales. Además, la modernización tecnológica permitirá ahorrar 35 por ciento de energía y reducir costos de mantenimiento.
Obras por fases para mantener el servicio activo
Las obras se ejecutarán por fases, con el objetivo de mantener la operación del servicio y afectar lo menos posible a los más de un millón 100 mil usuarios diarios que utilizan esta línea. Las autoridades subrayaron que no se iniciará obra civil sin tener garantizada la atención estructural previa, particularmente en los tramos con hundimientos.
Pese a la magnitud de la inversión, el Gobierno capitalino reiteró su compromiso de mantener la tarifa del Metro en cinco pesos, una de las más bajas no sólo del país, sino de América Latina, gracias al subsidio público.
Para 2026, el Metro contará con 25 mil millones de pesos de presupuesto, lo que representa un incremento del 21 por ciento en comparación con años anteriores. La renovación de la Línea 3 se enmarca dentro de una estrategia de infraestructura de largo plazo que busca garantizar un transporte público seguro, digno y eficiente para la capital del país.
Foto: Gobierno de la CDMX