Bryan Bedford, administrador de la FAA, descartó un ciberataque o que el fallo esté relacionado con la IA
México; a 14 de noviembre 2026.— Este sábado, el secretario de Transportes de Estados Unidos, Sean Duffy, mencionó un fallo de la empresa contratista de los servicios de comunicación del control aéreo L3Harris y un posible “router defectuoso”, como las causas del caos aéreo que provocó retrasos y la cancelación de más de 9 mil vuelos durante la jornada del viernes
“Estamos trabajando para esclarecer si ha sido incompetencia, en el sentido de un error de usuario… de L3Harris o si instalaron un router defectuoso”, sostuvo en rueda de prensa. Explicó que el router de reemplazo anegó con datos otros routers de la red de control de tráfico aéreo con miles de intentos de conexión, provocando un colapso del sistema. Esto hizo que los controladores aéreos dejaran de poder comunicarse con los aviones y de recibir los datos de radar.
Colapso durante el mantenimiento de rutina
Detalló que la empresa estaba realizando una intervención rutinaria de mantenimiento en una ubicación remota de la Administración Federal de Aviación (FAA) para sustituir las líneas de cobre de décadas de antigüedad por líneas de fibra. Afirmó que las comunicaciones del control del tráfico aéreo están “totalmente operativas”, lo que no ha impedido que incluso durante la jornada de este sábado se hayan contabilizado de manera preliminar 4 mil 363 cancelaciones de vuelos.
Por su parte, Bryan Bedford, administrador de la FAA, quien también estuvo en la rueda de prensa, aseguró que ya se aisló el aparato responsable del incidente, mismo que fue identificado aproximadamente 45 minutos después de detectarse las primeras anormalidades.
Se produjeron informes aleatorios
“Llegaron informes aleatorios de distintas instalaciones, relativos a frecuencias que llegaban y se cortaban, por lo que se vieron obligados a cambiar entre los sistemas primarios y de respaldo”, indicó Bedford. Agregó que “si hubiera sido un solo origen lo habríamos superado, pero cuando vimos que había dos, tres, 10, 17 orígenes comenzamos a darnos cuenta de que estaba pasando algo mucho más grande”.
Explicó que cuando llegaron a la conclusión de que no se podría resolver rápidamente, entonces por decisión “nos fuimos al parón nacional”, sin embargo ningún sistema “se quedó en negro” ni “se perdió por completo” durante el incidente, dijo.
Ciberataque descartado
Finalmente, el administrador de la FAA hizo énfasis en que no existen pruebas de que se trate de un ataque informático y hay “cero pruebas de que sea algo relacionado con la IA”; aunado a ello, aseguró que el sistema de seguridad de la FAA es “igual de seguro ahora que hace dos semanas”.
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