- Con una inversión federal de 100 mil millones de pesos, el Tren El Insurgente concluye 57.7 kilómetros y siete estaciones, con un tiempo de recorrido de 50 minutos y capacidad de hasta 140 mil pasajeros diarios
México; 2 de febrero 2026.— La presidenta del México, Claudia Sheinbaum Pardo, inauguró este lunes las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio, con lo que concluye el tercer y último tramo del Tren Interurbano ‘El Insurgente’ México–Toluca, una obra completa que inició en el año 2014 pero que comenzó a presentar avances significativos en la Administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, quien puso en operación los dos primeros tramos en el 2023 y 2024.
En su totalidad, la obra alcanza una extensión total de 57.7 kilómetros y siete estaciones, informó la mandataria. El proyecto implicó una inversión federal de 100 mil millones de pesos y un periodo de construcción de 12 años. La apertura del tramo Santa Fe–Observatorio, de 8.4 kilómetros, permite completar la operación del sistema, que conecta cuatro estaciones en el Estado de México, de Zinacantepec a Lerma, y tres en la Ciudad de México.
5 y 7 minutos entre trenes
De acuerdo con el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous, el recorrido completo se realizará en 50 minutos, con una frecuencia promedio de entre 5 y 7 minutos entre trenes, 20 unidades en operación y capacidad para 719 pasajeros por tren.
Se trata de recorridos con una velocidad máxima inicial de 120 kilómetros por hora, y promedio de 80 kilómetros por hora; eventualmente se alcanzaría una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora, con promedio 90 kilómetros por hora. Se proyecta una afluencia de hasta 140 mil pasajeros diarios, con una tarifa — en función de trayecto— de entre 15 y 100 pesos.
El tramo integral
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva, detalló que este último tramo es una sección del proyecto que incluye el viaducto Santa Fe–Glorieta Vasco de Quiroga, con columnas de 34 metros de altura, un tramo de doble voladizo de 45 metros y pilas de entre 30 y 40 metros de profundidad. También se concluyó un puente atirantado de 515 metros de longitud, con alturas de entre 65 y 75 metros. Señaló que uno de los principales retos fue “librar” la presa Tacubaya para llegar a la estación Observatorio, una estructura de más de cinco niveles y una superficie superior a 35 mil metros cuadrados.
Antes del inicio de operaciones se realizaron pruebas con cargas máximas para medir vibración y resistencia, a fin de contar con información estructural ante sismos. Aunque el deprimido vehicular de Observatorio continuará en construcción y se concluirá a mediados de este año, el tren puede iniciar servicio sin afectaciones.
Rescate del predio para bienestar de los usuarios
La presidenta Sheinbaum recordó que en administraciones anteriores se pretendía vender el predio para un desarrollo inmobiliario: “este lugar lo querían vender y hacer un desarrollo habitacional… lo querían vender en 10 mil millones de pesos”. Indicó que el expresidente Andrés Manuel López Obrador canceló ese proyecto para destinar el espacio a un uso público y cultural. “Es la visión del pasado frente a la visión de la transformación”, afirmó.
Subrayó además que la estación Vasco de Quiroga no estaba contemplada en el proyecto original y que se incorporó para beneficiar al pueblo de Santa Fe. Añadió que un manantial ubicado en el trazo “se salvó” mediante la construcción del puente atirantado.
Un día histórico en la Ciudad de México
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, destacó que la obra consolida un sistema de movilidad integrado y metropolitano entre la capital y el Estado de México: “Es un día muy importante, va a quedar como un día en la historia de la Ciudad de México”. Señaló que la red permite traslados desde Toluca hasta Chalco y que la infraestructura “rompe los muros” que limitaban la movilidad.
Un puente de unión Edomex-CDMX
La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, reconoció el trabajo del expresidente Andrés Manuel López Obrador y de la presidenta Claudia Sheinbaum; afirmó que el tren interurbano ‘El Insurgente’ representa “un puente de unión” entre dos regiones altamente pobladas y permitirá traslados más seguros, ágiles y con tecnología de punta, mejorando los tiempos y la calidad de vida de la población.
Foto: Presidencia