Explicó que el beneficio por peaje será a empresas con ingresos de 250 mdp. Hacienda detalló que el 94 por ciento de los contribuyentes del sector mantendrá el beneficio fiscal
México; 25 de octubre 2026.— La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, puntualizó que el sector del autotransporte recibe apoyos fiscales como las deducciones y acreditamientos en el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y el Impuesto sobre la Renta (ISR), en tanto que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) determinó que para 2027 el estímulo de acreditamiento de peajes contra el ISR se focalice en contribuyentes con un límite de ingresos anuales de hasta 250 millones de pesos (mdp).
“No afecta a las personas que tienen un autobús, un camión, dos camiones. Y, además, hay muchos otros apoyos que se les dan, como la deducción del IEPS en el ISR y muchos otros apoyos que tiene el autotransporte”, puntualizó en la conferencia matutina “La Mañanera del Pueblo”. Destacó que el diálogo siempre está abierto, por lo que se mantendrán reuniones entre transportistas y el Gobierno de México.
Gasto de peajes es deducible
Por su parte, el secretario de Hacienda y Crédito Público, Édgar Amador Zamora, explicó que el gasto en peajes es deducible para calcular el ISR y que, adicionalmente, a partir de 2002 se otorgó el acreditamiento de hasta el 50 por ciento del peaje contra el ISR a cargo.
Este beneficio llegó a representar 0.4 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) en 2019, por lo que en la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador se estableció un límite de ingresos de 300 millones de pesos por contribuyente a partir de 2020; no obstante, dicho estímulo creció más de cinco veces en los últimos seis años.
170 empresas concentraban un beneficio de 26 mdp
Ante esto, indicó que la propuesta para el siguiente ejercicio consiste en calibrar el límite de ingresos anuales a 250 mdp. Con ello, de las 2 mil 580 empresas que actualmente acceden al estímulo, únicamente 170 —que concentraban un beneficio promedio de 26 mdp— dejarían de recibirlo, garantizando que el 94 por ciento de los contribuyentes (con un estímulo promedio de 4 mdp), incluidos los del esquema hombre-camión, continúe recibiendo el beneficio sin afectación alguna.
“Recalcar nada más que es una calibración de este beneficio para balancear su efecto en las finanzas públicas”, concluyó.
Intevención en la doble deducción causó manifestaciones
La presidenta Sheuinbaum reiteró que la inconformidad social de este grupo principalmente se origina por el recorte al margen de deducción fiscal, no por vacíos de seguridad en las carreteras, tema que también se está atendiendo.
“La principal causa por la que manifestaron desde el principio que iban a movilizarse es esta: hay una doble deducción del pago de ISR por el peaje. En la época de (Vicente) Fox se abrió sin ningún límite; con el presidente López Obrador se limitó a 300 millones de pesos y ahora se limitó a 250 millones de pesos. Eso solo afecta a 170 empresas”, subrayó.
En materia de seguridad en carreteras, aseguró que existen mesas de trabajo permanentes con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) y la Guardia Nacional para resguardar las rutas del país. Sostuvo que el canal de comunicación encabezado por la secretaria de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, se mantiene abierto.
Aclaró que “es un sector de CANACAR pequeño que se va a movilizar” y destacó que “es importante que sepa la gente que la principal razón es esta disminución de las deducciones, pero afecta a un número muy pequeño que son las grandes empresas. No afecta a las personas que tienen un autobús, un camión o dos camiones”.
Foto: Presidenta