Dirigido a personas–camión microempresas y pequeñas transportistas, el plan ofrece 2 mil mdp en incentivos, 4 mil mdp en créditos y una nueva NOM para una industria de 200 mil empleos
México; 26 de marzo 2026.— De acuerdo con la Secretaría de Economía, la industria de vehículos pesados —que incluye autobuses, camiones de carga y tractocamiones con peso superior a cinco toneladas— sostiene alrededor de 200 mil empleos directos e indirectos, y es considerada esencial para la cadena logística y manufacturera nacional, por lo que este jueves la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, presentó el Programa de Atención Inmediata para la Protección de la Industria de Vehículos Pesados.
Planteada en la conferencia matutina por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, la estrategia tiene como objetivo blindar a uno de los sectores industriales más relevantes del país y fortalecer su competitividad frente a distorsiones del mercado y riesgos de seguridad vial. El programa se estructura en cuatro pilares orientados a impulsar la producción nacional, dinamizar la demanda interna, aumentar la seguridad vial y frenar la competencia desleal derivada de importaciones subvaluadas de unidades usadas.
Incentivos fiscales del Plan México
Como parte del primer pilar, recordó que el Decreto del Plan México permitirá la deducción inmediata de inversiones en vehículos pesados producidos o ensamblados en el país, además de que el gobierno destinará 2 mil millones de pesos para acelerar el reemplazo y la adquisición de unidades nuevas.
Con el esquema, las empresas podrán deducir en un sólo año inversiones que antes se amortizaban en cuatro. Como ejemplo: de un vehículo con valor de 3 millones de pesos, podrá deducirse 86% en el primer ejercicio fiscal.
La solicitud de autorización se realizará a través de la Unidad de Desarrollo Productivo de la Secretaría de Economía, previa revisión del Comité del Plan México.
Reactivación del esquema de garantías
En el segundo punto, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Nacional Financiera (NAFIN) reactivarán líneas de garantías para la compra financiada de unidades pesadas nacionales. Con una bolsa de 250 millones de pesos, se habilitará una capacidad de crédito de hasta 4 mil millones de pesos, debido a la potenciación del sector (16 veces). Detalló que el mecanismo está dirigido a personas–camión, microempresas y pequeñas transportistas.
Nueva Norma Oficial Mexicana de seguridad
Será la Secretaría de Economía la instancia que elaborará una Norma Oficial Mexicana obligatoria que establecerá los dispositivos mínimos de seguridad para vehículos pesados nuevos, entre ellos cinturones y asientos, iluminación y controles, y apoyacabezas e indicadores.
El proyecto será inscrito en mayo en el suplemento de Infraestructura de la Calidad para su discusión y eventual aprobación. La medida busca reducir los 30 mil accidentes anuales en los que participa este tipo de unidades y disminuir su impacto ambiental, estimado entre 6 y 8 millones de toneladas de CO₂ cada año, detalló Ebrard.
Actualización de precios estimados para importación de usados
En el cuarto y último pilar, la Secretaría de Hacienda trabaja con la industria para actualizar los precios estimados de importación de vehículos pesados usados, ante prácticas frecuentes de subvaluación que afectan la comercialización de unidades seminuevas y frenan la venta de camiones nuevos, con el objetivo es garantizar condiciones justas y competitivas para el mercado nacional.
Protección económica, ambiental y de seguridad
El gobierno federal enfatizó que el programa no sólo busca fortalecer a los fabricantes instalados en México, sino también proteger a miles de familias que dependen del sector, mejorar la seguridad vial, y reducir las emisiones contaminantes del transporte de carga y pasaje.
FInalmente el secretario de Economía informó que la estrategia entrará en operación inmediata, conforme cada dependencia concluya sus procedimientos internos, lineamientos y mecanismos de coordinación con la industria.
Foto: Presidencia