- La presidenta Claudia Sheinbaum agradeció el apoyo de ejidos, comunidades y municipios en la liberación del derecho de vía. El proyecto ya generó más de 25 mil empleos y avanza en cuatro corredores ferroviarios clave
México; 22 de octubre 2025.– El Gobierno de México reportó un avance del 66% en la liberación del derecho de vía para los trenes de pasajeros, con un total de 1,607 predios liberados, informó este lunes la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Las obras se construyen en su mayoría sobre infraestructura ferroviaria existente y abarcan los corredores AIFA–Pachuca, Ciudad de México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.
En la conferencia matutina del 21 de octubre, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo agradeció a ejidatarios, comunidades, personas y municipios su disposición al diálogo y colaboración en el proceso. “Agradecer mucho a toda la población que ha ayudado muchísimo al avance que se tiene de los trenes: ejidos, personas, comunidades, municipios. No hemos tenido realmente ningún problema… no hay intermediarios en la liberación del derecho de vía”, afirmó. Agregó que los pagos por terrenos se realizan de forma directa, mediante acuerdos transparentes con las asambleas comunitarias.
Avances por tramo
De acuerdo con Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, el avance por tramos es el siguiente:
- Tren AIFA–Pachuca: 93% de derecho de vía liberado
- Tren Ciudad de México–Querétaro: 70%
- Tren Querétaro–Irapuato: 85%
- Tren Saltillo–Nuevo Laredo: 71%
La secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Edna Elena Vega Rangel, explicó que el proceso se ha realizado en coordinación con la SICT, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), la Secretaría de Gobernación, el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN) y otras dependencias. El trabajo incluyó caminamientos, asambleas y pagos tanto a particulares como a núcleos ejidales.
Las licitaciones y las obras
El titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, detalló que ya se licitaron todos los tramos de vía para los trenes Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo (Tren del Golfo de México). Asimismo, el 21 de octubre se publicó la convocatoria para la licitación de 47 trenes, los cuales operarán en los tramos Ciudad de México–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.
En el caso del tren Ciudad de México–Pachuca, que proyecta una demanda de 100,000 pasajeros diarios, la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive resultó ganadora de la licitación para diseño y fabricación de trenes. El primer convoy se entregará en el cuarto trimestre de 2026.
Próximas licitaciones incluyen:
- 23 de octubre de 2025: estaciones, paraderos y base de mantenimiento del tramo México–Querétaro–Irapuato
- 27 de octubre de 2025: estaciones Derramadero–García (Tren del Golfo)
- 29 de octubre de 2025: Zona Metropolitana Monterrey B
- 27 de noviembre de 2025: Zona Metropolitana Monterrey A
- 27 de enero de 2026: estaciones Las Torres–Nuevo Laredo
El General de División Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, informó que el avance físico del tren Ciudad de México–Pachuca es del 9.96%, con 8,288 empleos generados; mientras que el tramo Ciudad de México–Querétaro registra 4.81% de avance, con 8,416 empleos directos.
En paralelo, están por concluirse los estudios de ingeniería básica de los cuatro corredores: Ciudad de México–Pachuca, Ciudad de México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.
Respecto al Tren Maya, Vallejo Suárez añadió que la construcción de infraestructura de carga avanza con 7 frentes de trabajo activos. Las terminales en Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún han generado hasta el momento 9,000 empleos directos.
Con estos avances, el Gobierno federal proyecta consolidar una red ferroviaria de pasajeros moderna y funcional, respaldada por procesos de adquisición de tierras basados en el consenso social y sin la participación de intermediarios.
Fotos: Presidencia